Eine weitere German-Airports-Wachablösung (Editorial FS MAGAZIN 3/2016) geschah am 29. April, ziemlich genau vier Jahre nach Veröffentlichung der German Airports (GAP) 3 2012: Die PAD Labs veröffentlichten bei Aerosoft www.aerosoft.com Berlin-Tegel X (BTX). Dieser Flughafen hat, wie auf der Angebotsseite korrekt bemerkt wird, weiterhin seine Daseinsberechtigung. Denn der Airport Berlin-Brandenburg ist noch nicht wirklich in Betrieb... Schauen wir uns den „neuen Alten” an, an dem vor allem Peter Werlitz acht Monate gearbeitet hat. Geholfen haben Jessica Braun und Konstantinos Iordanidis-Garbes. [Leseprobe]

Norwegen gehört seit dem FS 2004 zu den am besten mit Airports ausgestatteten Staaten in der Flugsimulation. Nach dem Erscheinen einer landesweiten Szenerie und einiger Payware-Airports war jetzt Alta X an der Reihe. Erstellt von Jo Erlend Sund und Simen Nygaard und herausgegeben bei Publisher Aerosoft www.aerosoft.com. [Leseprobe]

A2A Simulations www.a2asimulations.com gelingt es immer wieder, für seine Accu-Sim-Serie Flugzeuge hochrealistisch nachzubauen. Zuletzt sorgten die Comanche 250 (FS MAGAZIN 5/2015) und die C182 Skylane (2/2015) für Furore in der Szene. Jetzt haben sich die Entwickler einer Ikone der Luftfahrt aus der Nachkriegsgeschichte gewidmet: Der North American T-6 Texan. [Leseprobe]

Mit rund 180 Knoten (kts) ist die Nachfolgerin der PA-23 Apache nicht gerade schnell unterwegs, kann aber mehr als 800 Kilogramm Zuladung aufnehmen. Außerdem war sie eines der erfolgreichsten Modelle von Piper www.piper.com: Die PA-32 Aztec, von der fast 5.000 Exemplare gebaut wurden. Frank Schmidt ist den langsamen Indianer geflogen, den Alabeo www.alabeo.com seit Ende Februar für FS X, FSX:SE und Prepar3D (P3D) anbietet. [Leseprobe]

Majestic Software www.majesticsoftware.com hat der im November 2015 herausgebrachten Professional-Version der Dash 8 Q400 (FS MAGAZIN 2/2016) ein Headup Guidance System (HGS) eingebaut. Was manchem auf den ersten Blick nur als komfortable Kopie von Anzeigen aus dem unteren in das obere Blickfeld erscheinen mag, kann tatsächlich viel mehr. Warum das so ist und wie man das gute Stück richtig nutzt, erfahrt Ihr jetzt.. [Leseprobe]

Vor fünf Jahren hat der US-amerikanische Rüstungskonzern Lockheed Martin (LM) www.lockheedmartin.com die Rechte an der professionellen Variante des FS X von Microsoft www.microsoft.com, genannt Enterprise Solution Platform (ESP), erworben. Und als Alternative zum FS X unter dem Namen Prepar3D (P3D) www.prepar3d.com ausschließlich in englischer Sprache auf den Markt gebracht. Seitdem werden regelmäßig Updates und neue Vollversionen zum erneuten Kauf ohne Updatekonditionen angeboten. [Leseprobe]

Es gibt mittlerweile so viele X-Plane-Payware-Szenerien, dass wir genau hinschauen müssen, welchen wir Raum in den Magazinen einräumen. Es kommt des Öfteren vor, dass wir Flughäfen testen, aber nicht alle werden rezensiert. In der aktuellen Ausgabe haben wir uns neben dem hier vorzustellenden Pullman-Moscow (ICAO-Code KPUW) auch Genf (LSGG) und Santiago de Chile (SCEL) angeschaut. Die beiden letzteren wurden aufgrund grundlegender Mängel zurückgestellt. KPUW von Dirk Jacobi, der sich Aerosoft www.aerosoft.com als Herausgeber auswählte, ist hingegen eine Szenerie, die sich lohnt hier vorzustellen. [Leseprobe]